Mercedes-Benz EQ

Mercedes-Benz mostró el primer concepto de su sub-marca EQ

Por Enrique Kogan & Vive Miami Motors

Para su nueva sub-marca eléctrica EQ, Mercedes-Benz ha presentado el EQ Silver Arrow, un concepto de 738 hp, inspirada en los rompedores de récords de alta velocidad de la firma de la década de 1930.

El concepto es también un indicador de los desarrollos estilísticos y aerodinámicos actuales en el fabricante de automóviles alemán, y de los futuros modelos de rendimiento de la marca EQ.

Mientras que el diseño del concepto de baja altura se le atribuye a Mathias Schenker, que trabaja en el estudio de diseño de la marca en Norteamérica, la apariencia extravagante del EQ Silver Arrow se finalizó bajo un equipo encabezado por el director de diseño de Mercedes-Benz, Gorden Wagener, en Sindelfingen, Alemania.

El espectacular monoplaza de 208 pulgadas de longitud, revelado en el Concourse d’Elegance de Pebble Beach, actúa como un homenaje al W125 Rekordwagen de 80 años de antigüedad.

Este es un prototipo en forma de lágrima con una gasolina V12 de 7,5 pb de 5,6 litros motor que fue conducido a una velocidad de registro de ruta pública de 269 mph en Alemania en 1938.

Diseñado como modelo único, el EQ Silver Arrow se basa en una versión ampliada de la nueva plataforma MEA (arquitectura eléctrica modular) de Mercedes-Benz, que utiliza un piso plano para albergar módulos de batería.

Su estructura corporal, pintada de plata en reconocimiento del W125, está hecha de fibra de carbono.

Varios elementos de diseño, incluida la banda de luz azul entre los faros delanteros y la banda de luz roja en la parte posterior, son similares a los que se verán en los modelos de producción EQ.

Los autos cuentan con una serie de elementos aerodinámicos activos, incluidos spoilers que se extienden fuera de la carrocería trasera a gran velocidad, diseñados para actuar como un freno de aire al generar carga aerodinámica durante el frenado brusco.

Al igual que con el W125 Rekordwagen, que fue construido en torno al auto Grand Prix de Mercedes-Benz de la época, el EQ Silver Arrow tiene una cabina de asiento único.

El interior revestido de madera y cuero adquiere un aspecto futurista con una gran pantalla digital principal y volante con una pantalla secundaria.

La flecha de plata ha sido concebida para ejecutar una transmisión eléctrica pura que desarrolla hasta 738 hp. La energía eléctrica es proporcionada por una batería de 80kWh que le da al telesilla un rango teórico de hasta 249 millas.

Un tren de transmisión con especificación similar está diseñado para ser desarrollado para un nuevo modelo de desempeño AMG de propulsión eléctrica que las fuentes de Mercedes-Benz sugieren que está siendo considerado como un modelo insignia para la alineación de EQ como rival del Porsche Taycan.

El EQ Silver Arrow es el tercer concepto que reveló Mercedes-Benz en los últimos años en Pebble Beach, después del Mercedes-Maybach 6 y Mercedes-Maybach 6 Convertible que se mostraron en 2016 y 2017, respectivamente.

La gama de automóviles de producción eléctrica de la empresa comenzará con el EQ C en 2019.

HISTORIA

En la mañana del 5 de agosto de 1888, Bertha Benz y sus dos hijos mayores abandonaron tranquilamente su casa mientras el esposo de Bertha, Carl, dormía. Bertha dejó una nota en la mesa de la cocina informando a Carl que se iban a visitar a su madre en Pforzheim, Alemania, a unas 60 millas de distancia, pero no mencionó cómo iban a llegar allí. El trío entró en el taller de Carl y empujó una de sus Benz Patent-Motorwagens por el camino para que Carl no se despertara cuando Bertha dio vida a su motor de un solo cilindro, embarcándose en lo que sería el primer viaje de larga distancia jamás realizado por automóvil.