Bugatti Centodieci

Exclusiva Serie de extraordinario diseño

El diseño excepcional y la gran potencia han sido las características distintivas de los vehículos Bugatti durante aproximadamente 110 años. El fabricante francés de autos hiperdeportivos ahora sigue constantemente este camino con la nueva edición especial Centodieci. Además, Bugatti está haciendo eco de su historia reciente con una pequeña serie exclusiva y extraordinaria.

“Con el Centodieci, rendimos homenaje al superdeportivo EB110 que se construyó en la década de 1990 y forma parte de nuestra historia llena de tradición”, dice Stephan Winkelmann, presidente de Bugatti. “Con el EB110, Bugatti se catapultó nuevamente a la cima del mundo automotriz después de 1956 con un nuevo modelo”. Fue un paso intermedio crucial para la instalación de producción que se fundó recientemente en Molsheim en 1998, llevando a Bugatti a sus raíces. en Francia, y el primer automóvil hiperdeportivo de los tiempos modernos: el Veyron.

Nuevo diseño tridimensional.

Hay muchas áreas en las que la nueva edición especial Bugatti Centodieci se hace eco del antiguo súper deportivo de la década de 1990. “El desafío no era dejarse cautivar demasiado por el diseño del vehículo histórico y trabajar únicamente en retrospectiva, sino crear una interpretación moderna de la forma y la tecnología de la época”, dice Achim Anscheidt, diseñador jefe de Bugatti Incluso más deportivo y más extremo que los autos hiperdeportivos Bugatti Chiron1 y Divo2, pero elegante y atemporal como el La Voiture Noire2, es un Bugatti único para los entusiastas.

El motor de 16 cilindros ahora entrega 1,600 hp

En lugar del V12, el Centodieci presenta el icónico motor W16 de 8.0 litros con 1,176 kW / 1,600 hp a 7,000 rpm. Una entrada de aire adicional en el área del enfriador de aceite regula de manera confiable la temperatura del motor con rendimiento mejorado. El Centodieci corre de 0 a 100 km / h en 2.4 segundos, a 200 km / h en 6.1 segundos y a 300 km / h en 13.1 segundos; la velocidad máxima se corta electrónicamente a 380 km / h. “No es solo la velocidad máxima lo que hace que un automóvil hiperdeportivo”. Con Centodieci, demostramos una vez más que el diseño, la calidad y el rendimiento son igual de importantes ”, dice Stephan Winkelmann. En comparación con el Chiron1, el Centodieci ahorra 20 kilogramos de peso sin carga. Entre otras cosas, se utilizan un limpiaparabrisas liviano y estabilizadores de carbono. Esto permite una sensacional relación potencia / peso de solo 1.13 kilogramos por caballo de fuerza. “La mayor potencia y el menor peso mejoran aún más el rendimiento, para una aceleración aún mejor a altas velocidades. El Centodieci ofrece a nuestros clientes una relación potencia / peso mejorada y un manejo aún más dinámico ”, dice Stephan Winkelmann.

El nuevo tono de pintura coincide con esto. “Con el acabado de pintura de comunicación en blanco, estamos demostrando un poderoso contraste con La Voiture Noire: el automóvil negro que acaba de presentarse en marzo: dos fuerzas completamente opuestas pero relacionadas, como el yin y el yang”, dice Stephan Winkelmann. Él dice que esto fue lo que continúa diferenciando a Bugatti después de 110 años.

Naturalmente, los clientes pueden pintar su Centodieci de edición especial en el color Bugatti de su elección. La serie pequeña, limitada a diez vehículos (y ya agotada) y hecha a mano en Molsheim, Francia, se entregará en dos años a precios unitarios a partir de 8 millones de euros más IVA. Después de su breve período en Italia, Bugatti ha vuelto a su antigua sede en Molsheim, Francia, durante casi 20 años. Aquí es donde Ettore Bugatti produjo los primeros vehículos que llevaban su nombre a fines de 1909.