MV Agusta

Superveloce 2020

Por Gabriel Masullo

Dos años pasaron desde su presentación en el Salón de Milán 2018 y tendremos que esperar un poco más para que finalmente MVAgusta tenga la versión de producción de la Superveloce 800, que se ofrecerá en una versión estándar y Oro.

La Superveloce evoca los éxitos deportivos de antaño de la prestigiosa marca italiana, por lo que, si bien cuenta con elementos de la más avanzada tecnología, su inspiración es decididamente retro. Obra del diseñador Adrian Morton, la Superveloce muestra un carenado de líneas limpias y funcionales.

La versión Oro muestra una profusión de fibra de carbono en varios componentes, que son sustituidos por termoplástico en la estándar. El faro delantero es una de sus señas características, redondo y de LED, en un alarde de retro futurismo.

El panel de instrumentos es una pantalla TFT de cinco pulgadas a color que muestra una impresionante cantidad de información, a la vez que puede emparejarse con el celular. La electrónica de la moto puede modificarse a través de una aplicación, que incluye detalles como el mapeo de encendido, control de tracción o el sistema de cambio asistido.

El motor es el conocido tres cilindros de MV Agusta, con cuatro válvulas (de titanio) por cilindro. Las prestaciones son las mismas de la F3, con 148 CV a 13.000 vueltas y 88 Nm de par a 10.600 vueltas. La Superveloce Serie Oro tiene 5 CV mas a 13.250 rpm. Otro detalle que cambia en la Oro es el escape, que tiene sus tres salidas por el lado derecho, mientras que la estándar tienen dos salidas por ese lado y otra por el lado izquierdo.

El chasis es una estructura multitubular tipo Trellis, similar al de las MV Agusta F3 800, con la que comparte casi todos los componentes. La posición de manejo es algo más erguida, orientada más al turismo que a la pista.