Una Oportunidad Como Pocas!
Su precio final fue de
Este Porsche Carrera GT 2005 es uno de los 1270 ejemplares construidos durante una producción de cuatro años y se entregó originalmente a Stevinson Imports de Littleton, Colorado. Más tarde pasó un tiempo en Arizona antes de que fuera adquirido por el propietario actual en 2021, y tiene un acabado en Rojo Guardia sobre tapicería de cuero negro, y la potencia proviene de un V10 de 5.7 litros acoplado a una transmisión manual de seis velocidades con una transmisión limitada.
El motor V10 de 5.7 litros de montaje central tiene refrigeración líquida y cuenta con dos árboles de levas en cabeza en cada banco de cilindros, bielas de titanio, lubricación por cárter seco y gestión del motor Bosch Motronic ME7.
Las características incluyen ruedas de magnesio forjadas de ancho escalonado, un embrague y rotores de freno compuestos de cerámica, un alerón trasero accionado electrónicamente y paneles de techo extraíbles.
El concept car Carrera GT apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2000 como una rama del prototipo de desarrollo LMP2000 de finales de la década de 1990 que nunca llegó a realizarse. El modelo entró en producción en 2003 con la construcción que incorpora un monocasco de plástico reforzado con fibra de carbono y un bastidor auxiliar construido por ATR Group en Italia.
Los paneles de la carrocería de fibra de carbono y tienen un acabado en Rojo Guardia con paneles de techo extraíbles a juego. Los elementos aerodinámicos incluyen una bandeja de entrada, un difusor trasero y un alerón trasero accionado electrónicamente que también se puede desplegar manualmente.
Las ruedas miden 19 × 9.5 “en la parte delantera y 20 × 12.5” en la parte trasera y están aseguradas por contratuercas centrales que están codificadas por colores en referencia a la dirección de la rosca, y los puntales coilover activados por varilla de empuje están montados dentro de la borda por todas partes. La potencia de frenado es proporcionada por rotores de freno de compuesto cerámico perforado en cruz de 15 ”con calibradores de aluminio monobloque de seis pistones amarillos en cada esquina.
El volante forrado en cuero enmarca un tacómetro central con una línea roja de 8.400 rpm, un velocímetro de 235 mph y medidores auxiliares.
La cabina cuenta con asientos de estilo de carreras de tamaño XT con carcasas de fibra de carbono y Kevlar tapizadas en cuero negro junto con un tablero, consola central, pilares de las puertas y tapas de las puertas a juego. El Carrera GT cuenta con molduras interiores de magnesio, fibra de carbono y aluminio, y el equipo adicional incluye ventanas eléctricas de un toque, aire acondicionado, espejos laterales eléctricos y con calefacción y un estéreo Porsche Online Pro. La palanca de cambios de montaje alto está rematada con una perilla de madera de haya laminada en homenaje a las unidades de balsa que aparecieron en los autos de carrera Porsche 917.
Mas Detalles
Para mas información visite
Spanish
Bengali
Dutch
English
French
German
Italian
Japanese
Korean
Portuguese
Russian